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La introducción en el mercado de los vehículos eléctricos comporta la creación de nuevas costumbres.
Scame, de acuerdo con Legrand y Schneider Electric, ha fundado EV Plug Alliance, una asociación que intenta garantizar la conformidad de las conexiones de la alimentación de los vehículos eléctricos con el proyecto de las normas CEI, es decir, crear un estándar europeo que asegure el nivel más alto de seguridad.
En este marco, Scame ha escogido desarrollar sus productos proponiendo soluciones originales e innovadoras en tema se seguridad, que han sido apreciadas y transformadas en normas de referencia a nivel europeo. La serie Libera desarrollada por la firma se coloca a la vanguardia de soluciones de conexión que cada vez nos serán más familiares.
Protección IPXXD
La norma IEC/EN 61851-1 en el apartado 11.3.2 prevé que, para tomas y conectores no conectados en el caso de transferencia de energía bidireccional, el grado de protección contra el contacto accidental debe ser IPXXD (a prueba de la entrada del hilo de 1 mm de diámetro). Este requisito es particularmente importante para impedir que el usuario no capacitado que use conectores, no entre jamás en contacto con partes sustancialmente bajo tensión, y es, además, una condición requerida por la mayoría de los países europeos.
Los conectores de la serie Libera satisfacen dicho requisito gracias a la adopción de terminales y clavijas protegidas por blindajes de protección (shutter) que se puede abrir solo después de la inserción del conector en la toma así como sucede desde hace años para los conectores domésticos. Estando el grado IPXXD satisfecho por los shutter, los conectores de la serie Libera no necesitan de otros dispositivos de seccionamiento para alcanzar un grado de protección equivalente. |
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La conexión desarrollada por Scame
Las estaciones de recarga Scame utilizan el modo de carga 3 de conformidad con la norma IEC/EN 61851-1. El mismo consiste en la conexión del vehículo a la red de alimentación CA utilizando conectores específicos, y la presencia de un circuito de control piloto en el interior de la estación para la verificación de la continuidad del conductor de protección entre el vehículo y la red durante la carga. Dicho control es necesario para garantizar que ninguna tensión peligrosa pueda descargarse a través del contacto accidental con personas no atentas. Es obligatorio en general para vehículos con potencia superior a los 3 kW y, en Italia, para ambientes públicos o privados abiertos a terceros. El circuito de control se encarga, además, de la comunicación entre la estación y el vehículo (circuito PWM) y la identificación del tamaño del cable (resistor coding).
Circuito PWM (pulse width modulation): El funcionamiento del circuito PWM se describe en el anexo A de la norma IEC/EN 61851-1, y se encarga de la comunicación entre la estación de recarga y el vehículo eléctrico: la estación comunica al vehículo la disponibilidad de red a través de una señal modulada en frecuencia, el vehículo adecuado a la carga restituyendo el propio estado a través de un valor en tensión. En el caso de los vehículos que no disponen de PWM, el circuito funciona en "modo simplificado", midiendo solo el valor de resistencia de tierra y la estación limita la corriente de carga a 16 A.
Resistor coding: El funcionamiento del resistor coding se describe en el anexo informativo B. 5 de la norma IEC/EN 61851-1, y es obligatorio, como en el caso de los conectores tipo 3C, cuando se puede cablear el conector con cables de sección y capacidad diferente. En función de la capacidad, se inserta una resistencia entre el contacto PP y la tierra cuyo valor identifica el tamaño del cable. El Circuito PWM controla luego que la corriente de carga no sea superior a a la máxima detectable. |
Conectores para vehículos eléctricos
Conectores tipo 3A: El conector tipo 3A se desarrolló en Italia en el año 2000 como único sistema de conexión para la recarga de los vehículos eléctricos en ambientes abiertos a terceros en modo 3. Se caracteriza por su construcción derivada por los conectores Scame IEC309, de los cuales ha heredado el dispositivo de cierre rápido snap-on. Se distingue por la presencia de un contacto adicional CP para la realización del circuito piloto para la verificación de la continuidad del conductor de protección de conformidad con la norma CEI 69-6. Dadas sus dimensiones reducidas, es el conector preferido para los vehículos pequeños, como scooter y motocicletas, con potencias inferiores a 3 kW.
Conectores tipo 3C: Es el sistema de conexión diseñado para vehículos eléctricos superiores a los 3 kW, como los camiones, promovido por EV Plug Alliance. Deriva del tipo 3A, con un desarrollo que consiste en la posibilidad de cableado tanto en monofásico como en trifásico, el aumento de la corriente nominal, la introducción de los shutter en el lado del conector (requisito para smart grid) y el polo adicional PP para la identificación del tamaño del cable. Se ha reservado una atención especial a la elección de los materiales para garantizar la resistencia al calor, a los agentes químicos y a los esfuerzos mecánicos tal de estar comprendido en los parámetros severos impuestos por el sector automotriz. El aspecto ergonómico del conector móvil ha sido estudiado para facilitar la apertura de la tapa de protección (de cierre automático contra la entrada de suciedad en caso de caída) con una sola mano.
Las tomas empotrables de la serie Libera están disponibles también en la versión opcional con bloqueo antiextracción. El bloqueo se realiza mediante un perno puesto en movimiento por un actuador biestable, que bloquea también la apertura de la tapa durante la fase de reposo. La toma proporciona también el estado de posición del bloqueo (activado/desactivado) y de la tapa (cerrada) mediante tres microinterruptores integrados.
También está disponible la versión Schuko de bloqueo antiextracción integrado para la realización de un sistema de recarga en modo 1 con las mismas funcionalidades de las tomas con bloqueo de modo 3. |
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Estaciones de recarga
Cuadros serie Domino (UB): Contenido centralista modular plástico de pared, con grado de protección IP 66. Posee una o dos tomas empotrables IP 44 de la serie Libera tipo 3A o 3C, con protección MT y diferencial 30 mA clase A para cada una. Incorpora tarjeta de control con función PMW, resistor coding, medición de energía, RFID, mando luces testigo, comunicación serial y auxiliares de mando y señalización.
Wall box: El wall box es una estación de recarga con las mismas características de las versiones UB, pero caracterizada por un diseño apropiado para la instalación en ambientes domésticos.
Es una centralita modular plástica de pared IP 44, en cuyo interior encontramos una toma empotrable IP44 de la serie Libera tipo 3A o 3C con o sin bloqueo, protección MT y diferencial 30 mA clase A, tarjeta de control con función PWM, resistor coding, medición energía, RFID, mando luces testigo, comunicación serial y auxiliares de mando y señalización.
Columnas de acero barnizado e inoxidable: Contienen dos tomas empotrables IP 44 de la serie Libera tipo 3A o 3C con o sin bloqueo; protección MT y diferencial 30 mA clase A para cada toma; tarjeta de control con función PWM, resistor coding, medición energía, RFID, mando luces testigo, comunicación serial, gestión bloqueos, pantalla y luces; auxiliares de mando y señalización, paneles frontales personalizables.
Poseen cabezal con indicación iluminación de LED, display multifunción con lector RFID integrado, un compartimiento protegido por portezuela con cerradura, placa de separación para entrada de cables y base con cámara de separación.
- Estación de acero barnizado: base de plancha de acero barnizado IP44, toma con puerta protegida por los largueros laterales, panel frontal personalizable
- Estación de acero inoxidable: Columna de base de lámina de acero AISI304 satinada IP44, toma con portezuela de montaje empotrable
Tarjeta de control y el sistema de gestión
En un panorama tan complejo como el que se está coonfigurando en el sector, es indispensable prever modalidades evolucionadas de uso del sistema de alimentación, explotando las tecnologías de gestión de las instalaciones que permiten optimizar el uso de los equipos. Scame ha previsto la interacción con instrumentos sofisticados de control y gestión, poniendo a punto también un sistema evolucionado de software desarrollado en conjunto con el socio General Sistemi.
Las estaciones de recarga Scame están equipadas con una tarjeta de control que proporciona las funciones básicas como el circuito PWM, el resistor coding, la medición de la energía, el reconocimiento usuario RFID, las luces testigo de señalización y la comunicación serial RS485. Según las versiones, las posibles funciones adicionales como la alimentación de emergencia, la gestión de pantallas, el mando de los bloqueos antiextracción y las luces son suministradas por un módulo específico de expansión.
En cuanto a sistemas de gestión, las opciones son las que se dictan a continuación.
Stand-alone: Las estaciones no están conectadas entre sí y funcionan autónomamente. El administrador de las estaciones puede dejarlas en modalidad de recarga libre o limitada a los usuarios habilitados. A través el programador de tarjeta, el administrador puede condicionar la recarga en función de un tiempo determinado y del número de encendidos.
Net: Las estaciones están conectadas entre sí a un servidor local cuyo acceso es exclusivo al administrador de las estaciones. El servidor, además, ejerce la función de concentrador de datos, contiene el software estándar con el cual se pueden gestionar los usuarios, la supervisión y la configuración de las estaciones, la contabilización de los consumos, etc. A través del programador de tarjetas, el administrador puede condicionar la recarga en función de un tiempo determinado y del número de accesos.
Web: Las estaciones están conectadas entre sí a un servidor local que se encarga de transferir los datos al servidor en la red. El administrador de las estaciones accede al servidor desde el cual se pueden gestionar los usuarios, supervisar y configurar las estaciones, contabilizar los consumos, etc. El acceso al servidor web también es posible por parte de los usuarios limitadamente a su cuenta.
 Sitio web
SCAME
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